Tomas Mačkinis Rally

Saulės ralio 2011 apžvalga

2011-06-21T23:05:00.003+03:00

Džiaugiuosi galėdamas pranešti jums kad mes vėl finiše. Nors ir nieko nelaimėjom, 5 vieta L2000 klasėje, 10 vieta tarp 2WD NEZ etape nuteikia optimistiškai ir suteikia naujų jėgų. Ralio pradžioje važiavosi lėtokai, pirmą dieną lijo lietus ir siauros padangos nelabai norėjo kabintis į šlapią asfaltą. Antrąją dieną išsigiedrijo ir diena žadėjo puikią nuotaiką dalyviams ir beabejo žiūrovams. Mes kaip ir planavome, važiavome nerizikuodami ir važiavimo tempą didinome labai palaipsniui. Pradžioje pavyko išlaikyti keletą principinių varžovų už nugaros po truputį didinant atotrūkį, tačiau ilgiausiame ralyje - 6 GR nukrito vairo stiprintuvo ir generatoriaus dirželis ir važiavau lėtokai, vairuoti buvo labai sunku ir praradau koncentraciją nes visą laiką stebėjau ar neišsikrauna akumuliatorius. Taip atvažiavę į ruožo finišą praleidome kelis varžovus į priekį. Prieš 7GR startą varžovų padedami užmovėm dirželį, bet čia mūsų laukė liūdna žinia, dėl keletos avarijų ruožas buvo nuimtas ir nelenktyniniu režimu grįžome į serviso zoną. Čia aptvarkėme automobilį, taip pat patempėme dirželį, o bet tačiau 8GR nenuvažiavus nė trečdalio ruožo po duobės dirželis vėl nušoko nuo skriemulių ir aš vėl likau akumuliatorių dievų ir savo rankų ištvermės įkaitas. Laimei ir akumuliatorių dievai ir mano rankelės nors ir ne taip greit dirbo kaip būtų dirbusios su vairo stiprintuvo pagalba, atlaikė penkis paskutiniuosius greičio ruožus, sudirbo iki galo ir mes atvažiavome į Saulės ralio finišą Kražiuose.

Vilniaus ralis

2011-05-31T15:08:00.001+03:00

Gegužės 21 dieną sustartavome tradiciniame Vilniaus ralyje. Kadangi nuvažiavome tik maždaug iki trečio greičio ruožo vidurio tai įspūdžių nėra daug. Iki serviso kentėjome dėl iškrentančių pavarų, tai nelabai pavyko pajusti vairavimo malonumą. O kai problema buvo beveik pašalinta ir jau važiavom maždaug savo tempu, įvyko mažas liapsusas ko pasekoje kairiajame posūkyje nepavyko suvaldyti automobilio ir trupučiuką kliudę pakelės krūmus atstrenkėme į nedidelį medį. Buvo prakirstas aušinimo radiatorius ir jau toliau važiuoti nebegalėjome. Po ralio apžiūrėję automobilį meistrai pastebėjo kad pametėme vieną amortizatoriaus atramos varžtą, kas galėjo iššaukti automobilio nepasukamumą. Dabar stengiamės greit greit susiremontuoti pažeistą mašinos priekį,sutvarkyti chroniškas bėdas ir su entuziazmu laukiame ralio žemaitijoje skambiu pavadinimu SAULĖS ralis, kuris bus taip pat ir NEZ (šiaurės europos šalių) čempionato etapas.

Halls Winter Rally 2011 finišas

2011-02-03T00:14:00.002+02:00

Pagaliau. Ilgai laukiau, labai tikėjau ir pagaliau tai įvyko, atvairavom opelį iki finišo. Paskutinę savaitę prieš ralį dirbau įsijuosęs. Teko netgi perrinkt variklį, skolintis variklio kompiuterį ir gerų žmonių dėka paskutinę naktį prieš ralį automobiliukas buvo paruoštas važiuoti, dar nelaimėti bet bent jau važiuoti. Toliau viskas vyko labai sklandžiai ir be didelių stresų. Kadangi iki ralio neturėjau galimybės bent pasivažinėti pradėjom atrodė atsargiai, bet kaip vėliau parodė rezultatai pirmuose greičio ruožuose tikrai nebuvom lėčiausi ir bandžiau didint tempą, bet 3GR aštriame posūkyje padariau klaidelę, įlėkėm į pusnį ir kol mus sirgaliai iš ten iškrapštė prabėgo brangios 4 minutės. Supratau kad jau nebėra ko rizikuoti ir toliau važiavau ramiai ir siekėm tikslo pasiekti finišą. Nors atrodė, kad taip bus kaip planavau, paskutiniai du greičio ruožai privertė pasinervuoti, nes tik pajudėjus iš starto lūžo pavarų perjungimo kronšteinas ir mašina liko stovėti nuo starto nuvažiavusi vos 50 metrų. Greitai iššokau, atsidariau kapotą ir prievartiniu būdu įgrūdau trečią pavarą ir taip naudodamiesi tik šia pavara mes atvažiavom du paskutinius GR ir iki finišo Utenoje. Nors ir ne pačiu geriausiu būdu, bet tikslas įveikti Winter rally pasiektas - užimta penkta vieta klasėje ir 36 bendroje įskaitoje tarp lietuvių.

FAST LAP 2010 II etapas

2010-06-08T13:08:00.000+03:00

Praėjusį šeštadienį svečiavomės Rygoje Bikernieki trasoje, kur pravedėme jau antrąjį šiemet FAST LAP 2010 etapą. Į trasą išvairavau savo standartinę - atsarginę Opel Astrą GSi. Puikus oras ir nuostabi trasa suteikė daugybę malonių įspūdžių. Džiaugiuosi užėmęs nepaskutinę vietą ir parodęs ganėtinai padorų trasos įveikimo laiką 1:45,1. Kitais metais reiks pagerint.:]

Vilniaus ralis GR2 onboard

2010-05-19T16:27:00.000+03:00

Po GR3.

2010-05-18T08:52:00.002+03:00

Vilniaus ralyje variklis atlaikė tik 3 greičio ruožus. :(

Vilniaus ralis 2010

2010-05-04T08:31:00.002+03:00

Vasara.. Vasara.. Kaip ir kiekvienais metais vasaros sezoną pradedame tradiciniu raliu Vilniaus mero taurei laimėti. Gegužės 8d. į greičio ruožus išlėksime versmės kroso trasoj, finišas kaip visada Vilniuje prie savivaldybės. Mūsų Astra bus pažymėta 31 startiniu numeriu, pamojuok ;)

Slalomas 2010.02.21 Onboard video

2010-02-21T21:54:00.000+02:00

Be komentarų..:]

WinterRally 2010 - mažų nesėkmių ir didelių sėkmių ralis

2010-01-31T13:00:00.001+02:00

Sausio 30-oji mums įsimins dar ilgai, tiek įspūdžių per vieną dieną dar neturėjom. Prieš startą buvau nusiteikęs pakiliai, gerai pasiruošę, puiki komanda, pilnas serviso palaikymas - atrodė kad laukia nesunkus pasivažinėjimas apledėjusiais ir apsnigtais keliais - bet pasidoro kad klydau. Pirmame greičio ruože nulūžo variklio pagalvės varžtas ir mašinos varomoji jėga liko kabėti ant dviejų pagalvių, dėl to beveik visus keturis pimuosius greičio ruožus važiavau sunkiai pataikydas perjungti pavaras, tačiai ne tas blogiausia, 3-iame GR į greitą ilgą kairį posūkį atlėkiau šiek tiek per greitai - mašiną išmetė iš vėžių ir greituoju būdu švystelėjo nuo kelio į griovį. Nulaužę ir išguldę krumokšnius likome kabėti šalia kelio. Prilindęs po kapotu sniegas užtrumpino laidyną - pradėjo svilti laidai ir aš jau pagalvojau kad čia mes ir pasiliksime ir mūsų ralis čia bus baigtas. Laimei susirinkę žiūrovai taip negalvojo ir subėgęs jų būrys stipriai pasistengė kad astrutė vėl atsidurtų ant kelio. Likusį greičio ruožą iki serviso pravažiavome labai ramiai. Serviso zonoje Simas ir Klaidas spėriai sutvarkė automobilį ir jau po pusvalandžio visos pagalvės buvo prisuktos, pavaros junginėjosi lengvai, sniegas iškrapštytas, bet laidai deja jau buvo sudegę ir mes likome be pečiuko ventiliatoriaus ir be užpakalinės pavaros. Išvažiavę po serviso buvome nusiteikę ramiai ir planavome tik saugiai prasivažiuoti iki finišo. Atrodė kad taip ir bus - sekančius keturis GR iki antro serviso pralėkėm saugiu tempu, nieko nesulaužėm ir nesugadinom :) Pailsėję, sukeitę ratus - galinius su priekiniais, nes priekinės padangos jau turėjo pasigavusios po gerą guzą ;( šokome į trasą "ramiai" pasiekti finišo, bet kurgi ne... Pasirodo kad 9/10 GR, didelei mūsų gėdai, sugebėjome blogai užsirašyti, stenograma buvo ne to kelio ir viename iš posūkių vietoj suk į dešinę gavau komandą sukt į kairę, taranavau sustumtą greiderio pusnį ir likome vėl trumpam užstrigę, laimei nors ir nedaug buvo žiūrovų, bet jie buvo, ir padėjo išstumti į šalutinį keliuką, bet ne į trasą, o taigi mes neturim atbulinės pavaros! Teko pavažiuot į priekį ir stumdymo būdu bandyt apsukt mašiną ir net stebuklas kad ten atsirado estų žiūrovai ir padėjo apsukt mašiną.. Neskubėdami be stenogramos atvažiavom į finišą, antrą kartą tą patį GR jau tikrai neskubėjom. Paskutinieji GR jau buvo beveik sutemus, važiavau pakankamai atsargiai, bet jau turbūt nuovargis ir koncentracijos stoka išprovokavo dar vieną mano klaidą. Po nedidelio tramplyno buvo staigus posūkis į dešinę, bet kad jis ten yra - aš išgirdau tik kai Giedrius pakartojo antrą kartą ir nesunku suprasti kad sustabdyti ir pasukti jau buvo per vėlu ir aš tik nuspaudžiau stabdį ir matau kad lekiu tiesiai į pelkę, kurioje, o varge, jau guli kito dalyvio Seat Ibiza, mintyse pralėkė vaizdas kaip aš liuobiu su astra į jos stogą, bet laimei, sustabdžiau pakankamai, kad neįsirėžt į Ibizą, o tik truputį įšokt į griovį. Prišokę žiūrovai operatyviai iškėlė mus ant kelio ir sunku patikėti, bet mes nurūkome toliau. Atvažiavę i paskutinio GR startą sužinome kad užtrukome per ilgai ir po kelią pradėjo važinėti žiūrovai ir mums teisėjai nebeleidžia startuoti patikindami kad mums įrašys blogiausią rezultatą. Stumdymo būdu mus apsuka ir važiuojame Utenos link. Finišas. Komanda džiaugiasi, ačiū, ačiū, ačiū. Mes irgi džiaugiamės, bet praėjus valandai sužinome kad mūsų rezultatas yra anuliuotas ir neužskaitomas, nes 3GR avarijoje užtrukom daugiau nei 15 min. Šiek tiek nusiviliame, kad vėl negavom čempionato taškų, kraunamės daiktus ir pajudame namų link. Kelionėje apsvarstome padarytas klaidas, pagalvojame ko reikia pasimokyti ir pasidžiaugiame kad ralis vyko žiemą ir sėkmė ir pusnys mums buvo maloningos. Dabar atostogos. Iki susitikimų vasarą..

Nauji metai - seni ratai

2010-01-12T23:19:00.001+02:00

Visi dega iš nekantrumo pamatyti kas ką paruošė naująjam sezonui, kuris prasidės jau netrukus. Mes taip pat :] Po kelių savaičių startuosiantis pirmas Lietuvos ralio čempionato etapas, šiemet pavadintas Halls Winter Rally, atskleis visas kortas ir visi pamatys kas kokius kozerius per tarpsezonį pasiruošė. Mes irgi nesėdim rankų sudėję, ieškom arklių variklyje, reguliuojam pakabą, tikrinam visus mazgus, keičiam skysčius naujais ir buriam stiprią komandą, kuri padės siekti užsibrėžtų tikslų ir visada pasiekti finišą. Gerų emocijų visiems!

Fast Lap Rally Team debiutavo Žemaitijos rudenyje

2009-11-03T11:46:00.002+02:00

Plačiau apie tai:
http://www.overspeed.lt/news/35/53/Fast-Lap-Rally-Team-debiutavo-zemaitijos-Rudenyje/

2009 spalio 10d. ralis Žemaitijos Ruduo

2009-10-06T15:43:00.005+03:00

Spalio 10 dieną, šeštadienį, į paskutinį B lygos čempionato etapą, ralį pavadintą Žemaitijos Ruduo rinksis beveik pusšimtis dalyvių, tarp jų bus ir puikioji mūsų komanda.

Ralio "Aplink Lietuvą 2009" pabaiga! Nuo... iki...

2009-09-07T10:04:00.022+03:00

Tikslas pasiektas - finišas.

Bet po truputi viskas iš pradžių. Kaip žinia pirmi GR buvo asfaltiniai Nemuno Žiedo trasoje, kurioje reikėjo kiekviename GR pravažiuoti du žiedo ratus. Pasirodėme tikrai "neprastai" mat vietoje dviejų ratų važiavome tris :) Beabejo laikas buvo atitinkamas. Negana to automobilį pradėjo kamuoti techninė problema - aušinimo skysčio virimas. Toks būtų paaiškinimas dėl pirmų dviejų GR laikų.

Per serviso pertraukėlę nuostabių mechanikų Antano, Mindaugo ir Simo dėka , gedimą pavyko sėkmingai likviduoti. Sekančius du GR jau važiavome nekamuojami jokių techninių problemų (apart per anksti įsijungiančio apsukų ribotuvo), tačiau vistik stigo patirties Nemuno Žiede ir tempo. Nepagelbėjo ir netikėtai prapliupęs lietus.

Pabaigėm su Nemuno Žiedu, judam link Rūklos, kur buvo du betoniniai-žoliniai greičio ruožai. Purvo pilna, žolių pilna, trajektorijos neaiškios, mini klaidos. Priekyje aiškūs mūsų klasės favoritai Notkus, Čiutelė, Stašaitis. Jų laikai pagirtini, važiavimas įspūdingas.

Viename iš GR pamatome Stašaitį važiuojantį netoli už mūsų, per pusę rato jis prisiveja ir jį praleidžiame - jam pergalė šiame etape reiškia ir R2000 klasės čempiono titulą, dėl kurio varžosi visi trys anksčiau minėti kolegos.

Patys turime savo oponentus, abu vairuoja BMW automobilius - Konstantinas Gorbas ir naujokas Mantas Valatkevičius. Mūsų tempas kiek didesnis, tačiau ir jiems sekasi mums kartais "įkasti".

Pirma diena baigta ir dėl nesėkmingai susiklosčiusių pirmų GR Nemuno Žiede savo klasėje lenkėme tik Konstantina Gorbą, kuriam Rūkloje sugedo reduktorius. Prieš Mantą Valatkevičių buvo 1:48 min. atkarpa.

Antros dienos batalijos vyko žvyriniuose (greičiau būtų galima pasakyti moliniuose ir smėlėtuose) greičio ruožuose. Visą naktį ir rytą lijo, todėl Versmės trasa buvo slidut slidutėlė - niekur neskubam, vengiam klaidų kokias tuo metu padarė D. Čiutelė - išslydo už trasos ribų ir prarado 1:30 min. labai brangaus jam laiko. Konstantinas kiek greitesnis, tačiau Mantas daug lėtesnis ir nukandam gerą gabalą nuo jo persvaros. Iš esmės techninių problemų neturime, todėl sekantis scenarijus panašus - varžomės su Konstantinu, tirpdom Manto persvarą ir pavydim priekinio trejetuko tempo.

Pirmi keturi GR buvo trumpi (po 5 km), todėl paskutinis GR11 tikras "maratonas" - net 14,3 km! :) Siauras, greitas, išvagotas. Mes jį praminėm žudiku. Išrausti akmenys priešais važiavusios B lygos ir praktiškai visų A lygos dalyvių, o ypač nepastebimos medžių šaknys tiesiog niokojo automobilių pakabas bei ratus. Sukandę dantimis, saugiu tempu baigėme paskutinį GR, kuris mums nepagailėjo siurprizų - abi priekinės gumbuotos padangos, išmuštas šarnyras.

Gal kiek nusivylę tempu, bet tikrai patenkinti finišu judame link iškilmingos finišo ceremonijos, kur nugalėtojus (V.Švedą/Ž.Sakalauską) sveikino Susisiekimo ministras E. Masiulis, o dalyvius žvilgsniu lydėjo Prezidentė D. Grybauskitė.

Mūsų rezultatas 4 vieta R2000 klasėje ir 16 vieta bendroje įskaitoje.

Sveikiname Giedrių Notkų (vairuojantį taipogi Opel Astra) su R2000 čempiono titulu!

Rezultatai čia: http://www.rally-live.lt/rally_results_all.php?id=44

Aplink Lietuvą 2009

2009-09-03T09:02:00.003+03:00

Nepraėjo nė šimtas metų ir mes vėl važiuojame..:)
Šį kartą lėksim ralyje Aplink Lietuvą 2009. Ralis dviejų dienų formato, startas šeštadienį (09.05) Kaune, o finišas sekmadienį (09.06) Vilniuje, todėl turėsime galimybę pasimaivyti prieš gausią publiką :) Ralyje startuojame pašymėti numeriuku 23 prašome atkreipti dėmesį :) IKI

Atostogos

2009-05-10T13:00:00.009+03:00

Sveiki visi besidomintys mūsų pasirodymais autosporto padangėje, parašysiu porą žodžių kas vyksta mūsų gyvenime kasdien susietame su automobiliais.

Sutaisę automobilį po žiemos ralio ramiai lūkuriavom pavasario, kuris ilgai nenorėjo džiovinti kelių. Tik balandžio mėnesį išlindau pravėdinti automobilį ir prasimanštinti Kalnų lenktynių pirmajame etape, deja jau pirmajame įskaitiniame važiavime variklis išleido "kvapą" ir teko likti be rezultato. Išardę radome suskilusį antro cilindro stūmoklį. Pakeitėme jį nauju ir jau planavome dalyvavimą Swedbank ralyje. Savaitę prieš ralį susiorganizavome treniruotę, kurioje variklis vėl nustojo dirbt... Ir to priežastimi vėl tapo antro cilindro stūmoklis. Atrodė kad dar yra laiko ir spėsiu sutaisyt, pragulėjau po mašina kelias dienas, bet viena dėl nepatyrimo padaryta klaida surenkant variklį galutinai užbraukė viltis stoti prie starto linijos. Todėl ralio dieną mes ne sėdėjome automobilyje, o stoviniavome šalia trasos ir sirgome už važiuojančius.

Pagal šių metų planą dabar laukia nedidelės atostogos, kurias aš vadinu dekretinėmis, nes birželį su žmona laukiame mums gimstant pirmojo vaikelio ir už vairo planuoju grįžti tik į Utenoje vyksiantį Aukštaitijos ralį.

Birželio mėnesio 13d. mane su šturmanu dar galima bus sutikti vadovaujant FastLap antro etapo lenktynėms. IKI

Slalomas kovo 29d.

2009-03-24T00:12:00.007+02:00

Sekmadienį, Kovo 29d. Trakuose aikštelėje prie Galvės ežero įvyko automobilių slalomo varžybos. Šiose linksmose varžybose pramankštint rankeles su žmonos Renault Clio pabandžiau ir aš :) Savo pasirodymu esu patenkintas, greitai sukioti vairą sekėsi neblogai, bet kelios "nušienautos" kūginės gairelės neleido kovoti dėl prizinių vietų ir likau šeštas.

Negali būti...

2009-02-01T11:27:00.010+02:00

Neįtikėtina bet mes vėl be finišo...
Bet apie viską nuo pradžių. Labai ilgai lauktas ralis, kuriam atrodė kad pasiruošti buvo krūva laiko, vistiek tapo tik treniruočių raliu, deja labai trumpu. Paskutiniu ir esminiu pakeitimu likus dviem savaitėm iki ralio tapo kumštelinės pavarų dėžės sumontavimas automobilyje, tikėjomės prasivažiuoti ir pasibandyti, bet nespėjom, paskutinius variklio "abkatkės" kilometrus nuvažiavome jau po techninės komisijos. Kelios dienos iki ralio aš dar sugebėjau apsirgti ir pragulėjau su temperatūra lovoje, bet lemiamą akimirką susikaupiau ir išvažiavom į ralį. Atvažiavus į startą kamavo tūkstančiai minčių ir klaustukų, kaip važiuoja mašina su sportinėmis žieminėmis padangomis, kur yra sukibimo riba, koks bus stabdymas ir t.t. Visi šie klausimai turėjo būti sprendžiami jau ralio metu, nes mes nepravažiavom nė vieno greito kilometro iki ralio. Pradėjom labai labai atsargiai, akseleratorius nebuvo pilnai spaudžiamas, stabdžiau per anksti, šturmanas nuo ilgo nevažiavimo taip pat pamiršęs greito skaitymo įgūdžius, tai rezultatai pirmuose greičio ruožuose džiugino tik tiek kad mes vis dar važiuojame, tačiau ketvirtajame GR nuvažiavus nuo starto vos 300 metrų lūžo apatinis šarnyras, išsivertė ratas ir sustabdė mūsų žieminio ralio pažinimo džiaugsmą. Gaila, kad tie klausimai, kurie prieš startą mane kamavo, vis dar neatsakyti, tikimės kad žiema dar pabus Lietuvoje ir dar turėsim galimybę bent pasitreniruoti ir suprasti kaip važiuoti taip greitai, kaip tai darė mūsų klasės lyderiai. O poto jau laukti sausų žvyrkelių pavasariniam Vilniaus raliui.

Jau greitai..

2009-01-22T08:31:00.003+02:00

Organizatoriai jau paskelbė starto tvarką: http://www.winterrally.lt/ziurovams/starto-tvarka/. Mūsų startinis numeris šiame ralyje bus 56.

Mašina jau namie, testuoju, pratinuosi sėdėti sportiniame automobilyje.

Sirkit ne už dyką!!!

2009-01-09T10:04:00.003+02:00

Žiūrovo ar žiūrovų, kurie atsiūs nuotrauką, kurioje jie bus užfiksuoti laikantys plakatą su užrašu:

MAČKINI SPAUSK !!!
ČENKAU NESNAUSK !

ir fone matysis matysis ekipažo automobilis Opel Astra, laukia viskio Grants butelis. Sirkit ne už dyką!!!

"Under construction"

2008-11-16T12:11:00.005+02:00

Preliminarus 2009 metų kalendorius

2008-10-15T15:18:00.003+03:00

2009 01 30-31, Žiemos ralis, Lukoil Winterrally, Visaginas
2009 05 9-10, Vilniaus ralis
2009 06 -07 mėnesį, data bus tikslinama, Saulės ralis, Žemaitija
2009 08 21-22, Ralis Aukštaitija
2009 09 5-6, Ralis Aplink Lietuvą
2009-09 25-26, Ralis Kauno ruduo , Kaunas

taip pat planuoju, jei viskas seksis labai gerai, vasarą pasimatuoti Latviškus žvyrkelius ralyje "Kurzeme-2009" :)

Saulė 2008 mums nesišypsojo

2008-06-23T13:56:00.005+03:00

Sveiki mūsų internetinio puslapio lankytojai. Saulės ralyje patyrėme ne itin smagių akimirkų - GR2 iš pažiūros nepavojingoje vietoje laikydamiesi arčiau posūkio vidaus mus įtraukė į griovį, kuriame už kelių dešimties metrų buvo šalutinio kelio pralaida. Per ją automobilį išmetė į orą ir leidomės nosimi žemyn. Tiek trumpai mūsų debiuto Saulės ralyje.

53!!!

2008-06-19T09:49:00.002+03:00

Ralyje "Saulė 2008" startuosime pažymėti 53 numeriu. Iki šiol jis mums buvo sėkmingas, todėl labai tikimės kad taip bus ir šį kartą. :)

Ralis Saulė 2008

2008-06-12T09:50:00.003+03:00

Iki Saulės ralio beliko savaitė, o darbų dar laukia marios, automobilį jau reikės rinkti naktimis nes dienų nebeužteks. Šiam raliui didelių tikslų nebekeliame, žemaitijoj lankysimės pirmą kartą, todėl tai bus daugiau susipažinimas su tenykštėmis trasomis. Labai norime pagaliau atvažiuoti iki finišo, tai planuoju kartais ir atleisti "gazą" :)

Trumpai apie ralį:
VARŽYBŲ ATIDARYMAS:
Vieta: Kelmės miesto stadionas Data: 2008-06-21(šeštadienis) Laikas: 21:00 val.
RALIO STARTAS:
Vieta: UAB „Girilis“, Vytauto Didžiojo g. 128, Kelmė Data: 2008-06-22 (sekmadienis) Laikas: 8:00 val.
RALIO FINIŠAS:
Vieta: „Arena“ prekybos centras, Gegužių g. 30, Šiauliai Data: 2008-06-22 (sekmadienis) Laikas: 18:00 val.

Vyksta Opel Astra GSi remontas

2008-05-27T14:09:00.009+03:00

Atsigavęs po "Hansa Lizingas Rally 2008" "nuotykių" ir sėkmingai sudalyvavęs A1600 klasėje "Kauno Grūdų" Taurės 4 val. lenktynėse Honda Civic VTi automobiliu, mūsų ekipažas ėmėsi darbo atstatinėti savo lenktyninį ralio automobilį. Po preliminarios apžiūros variklio skyrius rodosi bus pažeistas minimaliai. Pakeitus priekinę vairotojo pusės šakę automobilis pagaliau gali riedėti, todėl iškart buvo nuvežtas kėbulo ir geometrijos atstatomiesiems darbams atlikti. Įvairioms kėbulo detalėms bus paaukotas kitas mūsų donorinis automobilis Opel Astra GSi 1.8 doch varikliu.
Dėl savaime suprantamų priežasčių ralį "Cesis 2008" teks praleisti, bet "Saulė 2008", vyksiantį Birželio 21 d., jau planuojame dalyvauti ir atkakliai susirungti su R2000 klasės ambicingais naujokais ir senbuviais.

"Hansa Lizingas Rally" neplanuotas "finišas" 6 GR paskutiniame posūkyje

2008-05-12T00:25:00.011+03:00

Trumpai nupasakosime ralį mūsų ekipažo akimis. Šeštadienio parodomuosius greičio ruožus (GR) prie Siemens Arenos Vilniuje įveikėme ramiai, be rizikos, nes žinojome pagrindinė kova vyks ant žvyro. Po regrupingo iš 62 pakilome į 48 starto vietą ir 5 R2000 klasėje. Džiaugėmės kad antrą dieną nereikės jaudintis dėl priekyje važiuojančių lėtesnių varžovų. Pirmame antros dienos greičio ruože susidūrėme su padangų problemomis: įšilus padangoms pirmuose kilometruose mašina plaukiojo po kelią, buvo sunkiai valdoma. To pasekoje praradome 30 sek. mūsų klasės lyderiams ir buvome 5. Iškart po greičio ruožo nuleidome slėgį ir sekančiuose greičio ruožuose galėjome įsijausti į savo ritmą. Jau po 5 GR buvome 4 vietoje. Nuo 3 (Tomo Stabingio) ir 2 (Juliaus Bernoto) vietos skyrė jau tik 11 sek. Tuo metu lyderis Irmantas Žukauskas vairuojantis kaip ir mūsų Opel Astrą (tik aprūpinta kumšteline dėže) buvo atitrūkęs kur kas toliau - 46 sek. GR6 važiavome geru tempu. Dėja praktiškai paskutiniame posūkyje D3 neįvertinę trasos dangos pokyčių nulėkėme nuo kelio beveik 130km/h greičiu ir atsitrenkę į šlaitą vertėmės 3,5 karto. Čia ralis mums ir baigėsi.

P.S. turime pagirti apsaugos personalą, kuris reagavo operatyviai ir profesionaliai.

Daugiau foto iš įvykio!

Sezono pradžiai - Pirelli žvyro padangos

2008-05-08T16:06:00.008+03:00

Po ilgų svarstymų tarp Michelin ir Pirelli žvyrui skirtų padangų 2008 sezono pradžiai pasirinkome pastarojo gamintojo K4 modelį. Padangas mums tiekia UAB "Pitlane". Kadangi automobilis varomas tik dviejų ratų ir pasirodo nepasižymi ypatinga galia (skaičiai iš paskutinio galios patikrinimo - 149 Ag ir 190 NM) pasirinkome siauras 165/70R15 padangas. "Hansa Lizingas Rally" pirmiesiems asfalatiniams greičio ruožams naudosime Toyo Proxes R888 semi slick'us. Iki greito pasimatymo "Hansa Lizingo" ralyje. Mūsų numeris 62!

HANSA LIZINGAS RALLY

2008-03-31T23:39:00.010+03:00

LIETUVOS AUTOMOBILIŲ RALIO ATVIRO ČEMPIONATO

II-AS ETAPAS RALIS „HANSA LIZINGAS RALLY“
VILNIAUS MIESTO MERO TAUREI LAIMĖTI

2008 m. gegužės mėn. 10-11 d.

VARŽYBŲ ATIDARYMAS:

Vieta: Siemens arena, Ozo g. 14, Vilnius

Data: 2008-05-10 (šeštadienis) Laikas: 19.45 val.

1 RATO STARTAS:

Vieta: Siemens arena, Ozo g. 14, Vilnius

Data: 2008-05-10 (šeštadienis) Laikas: 20.00 val.

1 RATO FINIŠAS:

Vieta: Siemens arena, Ozo g. 14, Vilnius

Data: 2008-05-10 (šeštadienis) Laikas: 21.00 val.

2 RATO STARTAS:

Vieta: LK 2C Hansa lizingas

Data: 2008-05-11 (sekmadienis) Laikas: 10.00 val.

2 RATO FINIŠAS:

Vieta: Europos aikštė šalia Vilniaus m. savivaldybės, Konstitucijos pr. 3, Vilnius

Data: 2008-05-11 (sekmadienis) Laikas: 17.30 val.

IV. RALIO CHARAKTERISTIKA

4.1. Bendra informacija:

Bendras trasos ilgis: 356,09 km

Greičio ruožų skaičius: 12

Du kartus važiuojamų greičio ruožų skaičius 6

Bendras greičio ruožų ilgis 114,66 km

Ratų skaičius 2

Sekcijų skaičius 4

Greičio ruožų kelio danga žvyras/asfaltas

Hansa Lizingo Ralis

2008-02-21T21:17:00.000+02:00

Po Lietuvos Ralio Čempionato I etapo "Lukoil Winter Rally 2008" atšaukimo dėl netinkamų oro sąlygų Tomo Mačkinio ir Giedriaus Čenkaus ekipažas su nekantrumu laukia sekančio etapo "Hansa Lizingo Ralis 2008" (anksčiau simboliškai vadintu "Vilniaus Ralis"). Po žiemos darbų automobilis veikia sklandžiai, todėl teliko tobulinti ekipažo "susikalbėjimo" ir vairavimo techniką. Iki tol planuojama sudalyvauti keliuose megėjiškuose raliuose. Šiais metais Lietuvos Ralio Čempionate ekipažas visą savo dėmesį sukoncetravęs į aukščiausias pozicijas R2000 klasėje!

Ralis sprintas Ukmergėje

2008-02-21T16:41:00.006+02:00

Vasario 18d. treniruočių režimu sudalyvavome ralyje Ukmergėje, kuris buvo įskaitinis B lygos ralio etapas. Jau pačiame pirmajame greičio ruože nuslydome nuo kelio ir sugadinome galinį ratą, jį turėjome keisti, praradome daug minučių, todėl atsargiai pravažiavę dar vieną greičio ruožą nusprendėme lenktynių nebetęsti. Tai buvo pasirengimas Lukoil Winter Rally, kuris deja dėl nežiemiškų orų neįvyks.

LUKOIL WINTER RALLY 2008

2008-02-06T08:58:00.004+02:00

LARAČ I-AS ETAPAS RALIS „LUKOIL WINTER RALLY 2008“

2008 m. vasario mėn. 23 d.
RALIO CHARAKTERISTIKA

Bendras trasos ilgis: 198,60 km

Greičio ruožų skaičius:12

(GR13 rezultatas į ralio įskaitą neįtraukiamas)

Du kartus važiuojamų greičio ruožų skaičius: 6

Bendras greičio ruožų ilgis: 93,90 km

Ratų skaičius: 1 Sekcijų skaičius: 2

Greičio ruožų kelio danga: sniegas, ledas ir/ar sušalęs žvyras